Édition 2025
Avril 2025
Cette innovation révolutionne la méthode d’exploitation des tyroliennes de loisir avec une solution tout-en-un qui automatise leur fonctionnement, permet d’écarter tout risque de collision, optimise les cadences de départ et élimine les problématiques logistiques.
L’efficacité des chariots de tyroliennes autonomes, développés par la société Pascet, basée dans les Pyrénées, n’est plus à démontrer depuis leur première mise en service sur la « méga-tyrolienne » de Valloire en été 2023.
Les chariots ZipTronik relèvent de nombreux défis et leurs diverses fonctionnalités permettent d’apporter des solutions en termes de sécurité, de facilité d’exploitation et de traçabilité, car ils sont capables :
• de se programmer en fonction des conditions du site,
• de réguler la vitesse de l’utilisateur
• de garantir que l’utilisateur rejoigne le point d’arrivée,
• de remonter au point de départ de façon autonome, seuls ou avec du matériel
• de communiquer avec l’opérateur
Les avantages pour l’exploitant sont nombreux :
• Économie du parc de chariots,
• Commande à distance du chariot,
• Données d’exploitation en temps réel,
• Économie des frais de remontée des chariots,
• Exploitation sous une norme européenne reconnue,
• Simplification du mode opératoire et réduction du risque humain,
• Remontée du matériel utilisateur (casque, harnais) au point de départ,
• Phase de remontée et réception au point de départ totalement automatisée,
• Vitesse adaptable
• Garantie que l’utilisateur arrivera en bout de course grâce à la visée au but.
Cependant, il restait une ombre au tableau : optimiser les cadences de départ pour les grandes tyroliennes, impactées par le temps de remontée des chariots.
Grâce au nouveau système de chariots débrayables, les cadences sont doublées !
Cette innovation permet d’utiliser le câble de signalisation aérienne des installations afin de remonter les chariots et le matériel au point de départ, de façon totalement automatisée. De cette façon, dès que l’utilisateur précédent est décroché, la voie est libre pour envoyer la personne suivante, sans attendre que le chariot ne remonte au point de départ.
Avec cette nouvelle fonctionnalité, il est possible d’enchaîner plusieurs tronçons de câble sans décharger le poids transporté, à la descente comme à la remontée, mais aussi de passer des pylônes intermédiaires afin de s’adapter aux profils de terrain. Que ce soit pour moderniser d’anciennes installations afin de réduire la pénibilité au travail des opérateurs et réduire les coûts d’exploitation, ou remonter des équipements au point de départ sans interrompre le fonctionnement de la tyrolienne, toute installation munie d’un câble de signalisation aérien peut être équipée de ce nouveau système.
A retrouver sur Alpipro Digital Montagne les 23 et 24 avril 2025
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