Édition 2025
Avril 2025
Au Japon (Myoko, région de Nagano), la GRAPHIT accomplit des tâches hors du commun en préparant une piste absolument vierge mais recouverte de 2,5 m de neige non compactée et qui menaçait un secteur ouvert au public. Un travail méthodique et les performances ascensionnelles autant que la stabilité à la descente ont permis de sécuriser le secteur, dont les pentes atteignent 49°.
En Italie, c’est dans la station de Pragelato (Piémont) qu’une GRAPHIT opère pour la deuxième année. Pistes pentues et en dévers, ce sont les capacités ascensionnelles, la tenue en dévers et la stabilité qui font la différence, d’autant que la GRAPHIT est la seule dameuse réellement opérationnelle sur ce site.
La GRAPHIT séduit aussi dans les Pyrénées : la station des Monts d’Olmes (Ariège) a choisi d’en acheter 2, ce qui fait de ce client à la fois le premier client pyrénéen, mais également le premier parc 100% AZTEC. C’est notamment l’extrême polyvalence (standard, treuil, snowpark) et également la simplicité d’entretien et la disponibilité du fait du câble synthétique réparable qui ont retenu l’attention des techniciens et des élus.
En Italie, c’est dans la station de Pragelato (Piémont) qu’une GRAPHIT opère pour la deuxième année. Pistes pentues et en dévers, ce sont les capacités ascensionnelles, la tenue en dévers et la stabilité qui font la différence, d’autant que la GRAPHIT est la seule dameuse réellement opérationnelle sur ce site.
La GRAPHIT séduit aussi dans les Pyrénées : la station des Monts d’Olmes (Ariège) a choisi d’en acheter 2, ce qui fait de ce client à la fois le premier client pyrénéen, mais également le premier parc 100% AZTEC. C’est notamment l’extrême polyvalence (standard, treuil, snowpark) et également la simplicité d’entretien et la disponibilité du fait du câble synthétique réparable qui ont retenu l’attention des techniciens et des élus.
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